郑州地铁3号线金太区间盾构顺利始发

      6月30日，在郑州地铁3号线A2部分金水路站施工现场举行金水路站-太康路站区间左线“信和七号”盾构机始发仪式。

　　据悉，金太区间长度697米，是郑州地铁首个叠线隧道，同时该区间存在下穿金水河、下穿大石桥立交、隧道与燃气管线并行等重大风险源，在同一区间出现三个一级风险源，是河南省罕见的高难度地铁隧道工程。

　　本次始发的“信和七号”盾构机外径6.4米，总长82米，由刀盘、前盾、中盾、螺旋机、后备台车等12个部分组成。盾构施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、不影响隧道顶路面交通等特点，整个施工过程安全、环保、快捷，是目前地铁施工中最先进的施工方法。

　　项目经理在启动仪式上表示，要继续发扬中建人“敢打硬仗，能打胜仗”的企业精神。拿出中建人的“讲过程，要结果；能吃苦，会战斗；重客观，砺主观”的工作作风。拿出“召之能战，战之能胜，每战有我，每战必胜”的魄力，为3号线的建设添砖，为郑州市中心城市的建设加瓦。

　　郑州地铁3号线作为中建隧道进入中原市场的首个项目，项目部将加大重视力度，配置专业人才，为项目的完美履约奠定良好的基础。面对各项高风险工程，项目部将进一步加强盾构技术力量投入，充分发挥盾构分公司的专业优势，保证安全施工，完美履约。