深圳地铁9号线西延线高新南站主体结构顺利封顶

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作者:9112-4标 赵波

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     5月27日,深圳地铁9号线西延线9112-4标高新南站最后一块顶板浇筑完成,在5.30车站封顶节点要求下,高新南站提前封顶,圆满完成施工节点。

  高新南站为深圳地铁9号线西延线自西向东第十个车站,位于沙河西路与白石路交叉口西侧站位避开沙河白石立交,以地下敷设方式设于白石路。作为深圳地铁9号线西延线最长、施工难度最大的一个盾构区间的接收车站,施工工期严重影响着整条线路的贯通。因此深圳地铁、中建南方以及中建八局华南公司对此特别的重视。

  面对倒边产生的工作面,项目部集思广益,跑步进场,迅速完成各个方面的施工要求。面对地连墙施工场地受限,从场地布置到设备行走,在狭小的场地地连墙施工稳步进行。面对基坑地质软弱,5+2,白加黑,按照计划圆满完成土方开挖。面对复杂的主体施工条件,生产经理联合技术部、质量部严格把控过程中钢筋绑扎,模板拼装,满堂架搭设等重要工序,确保主体施工有条不紊的进行。项目部领导班子带班,工程部、技术部、安全部、动力部等各个部门安排专门值班,确保施工过程中高质量严要求。

  面对复杂的工作和工期的压力,高新南站人充满着斗志,对接下来粤高区间及附属结构的施工充满着信心。相信在深圳地铁和中建南方的指导下,9号线西延线的通车指日可待。

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